Ferrari, capitol nou în istoria mașinilor legendare

După cum vă anunțam zilele trecute, prin intermediul unui reels, Ferrari a lansat noul său supercar, modelul F80. Astfel, Căluțul Cabrat adaugă un nou capitol – în istoria mașinilor legandare – la prestigioasa sa poveste, începută în anul 1929.

Încă din 1984, Ferrari a lansat periodic un nou supercar care reprezenta apogeul tehnologiei și inovației din epoca sa. Destinate celor clienților exigenți clienți, mașinile au devenit legendare pe parcursul vietii lor, punând o amprentă asupra automobilului în sine. Cea mai recentă lansare – noul F80 – are sarcina de a întruchipa tehnologia motorului cu combustie. Acest vehicul utilizează inclusiv tehnologia hibridă de ultimă generație.

Arhitectura

Fiecare aspect al arhitecturii este conceput pentru a maximiza performanța, de la șasiul din fibră de carbon până la soluțiile-aerodinamice. Suspensia activă a fost optimizată pentru a permite șoferului să “stoarcă” fiecare gram de performană din mașină. F80 combină aceste atribute cu niveluri înalte de utilizare pe șosea, unde mașina poate fi condusă cu ușurință. Un supercar orientat spre pistă, dar care poate fi condus cu ușurință ca modelsde serie.

Arhitectura noului F80 are ca rezultat o cabină mult mai îngustă, cu aspect orientat către șofer. Cu toate acestea, cabina ofera spațiu și confort excelent pentru pasager. Această alegere a avut beneficia cruciale în privința minimizării rezistenței și greutății. Zona cabinei oferă senzația monobloc, rezultând o arhitectură pe care o putem numi “1+”. Motivul principal a fost dorința de minimizare a lățimii, în beneficiul aerdoninamicii și reducerii greutății.

Performanțe

Acest concept este în concordanță cu lumea motorsport-ului din care se inspiră, moștenind totodată și soluții tehnologice de ultimă generație. Ca și în cazul altor modele, F80 se bazează pe un propulsor V6 F163CF, unitate care produce 900 CP. La această unitate se adaugă motorul-spate (MGU-K) al sistemului hibrid, care adaugă încă 300 CP. Pentru obținerea unor performanțe maxime, fiecare aspect al calibrării motorului a fost dus la extrem.

Motoarele electrice utilizate pentru F80 sunt primele unități dezvoltate și produse în întregime la Maranello. Design-ul se bazează pe experiența mărcii în curse, în special pentru stator și rotor în configurație de matrice Halbach. Totodată, se are în vedere manșonul magnetului din fibră de carbon, soluție derivată din design-ul MGU-K utilizat în F1. Această tehnologie face posibilă gestionarea a 3 tensiuni diferite: 800 V, 48 V și 12 V.

Interiorul

Proporțiile compacte ale cabinei au fost posibile datorită opțiunii pentru un interior inspirat de pilotajul de curse. Cabina este centrată pe șofer, cu forme care converg către comenzi și panou de instrumente. Deși complet ergonomic, scaunul pasagerului este bine integrat în ornamentele cabinei. Volanul F80 este dezvoltat special pentru acest model, accentuând senzația de sportivitate. Butoanele din dreapta au înlocuit ecranele digitale.

Ferrari F80 va fi produs în 799 exemplare, date suplimentare regăsindu-se pe site-ul mărcii.